Haretara Yamaasobi

タイトルの通り写真・図版が豊富で、しかも基本的に1見開きに1話題という構成がなかなか読みやすくてチャーミングな本。（奥さんめっちゃかわいいし）

訳者は前に読んだ本の著者で、監修者はいつぞやKitaraで聴いた舘野泉氏（脳出血でたおれる前）である。

大変な上がり症だったとか、歌曲におけるスウェーデン語とフィン語の問題とか、前の本には出ていなかったトピックもありつつ、チャーミングな構成ゆえもうちょっと掘り下げて欲しい部分もある。オンガクはディテールに宿るのよ…。

さて、肝心な「謎」についてだが、ズバリ「謎の年月」というページを割いておおむね納得できることが書いてあった。

第8交響曲にはやはり着手されていたらしいこと（「作曲の筆を一切とらなかった」わけではない）、しかし構想している曲に満足できず、結局焼き捨てたらしいことなどが書かれている。

第4や第7という深く内面に根ざした曲を書き上げた後では、新しい曲が完成できなかったということのようである。

今でもそうだと思うが、音楽家（ミュージシャン）が常に新しいもの・境地を求めて戦う相手は、まずはプレッシャーなのだろう。それはもちろん、「大衆からの」ではなくて「自身の芸術的良心からの」プレッシャーである。

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撮影の目標物はR393の路傍にある印象的な建物たち。以前友人Fr氏とこんな話になったことがあったけど、なんとも言えない想像力をかきたてますよね。

撮った結果は追々発表するとして…。

昼は久しぶりにスーパースターさんで、と思い定めて行ったら、なんと！　…移転していたorz。

移転先は札幌、東区北11条東5丁目1-12だそうなので、今度行ってみようかと思う。

さて昼飯どうしよう…と悩んだところで、そういえば改装後のマウントさんにまだ行ってない。仲間内の評判は芳しくないけど、一度自分でも確かめてみるか、ということで行った。

ふーん…。

太麺を手の内に入れるのって、意外に難しいんだろうな…とだけ言っておこう(^^;)。

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いや、この場合、凝っているという表現では物足りない。「巻かれている」、または時節柄不穏当ではあるが「押し流されている」という方がしっくりくる。

大きな羊羹の切り口を思わせる圧倒的な総奏。狂おしいほどに哀切なアダージオ。対位法のめくるめく美技。痺れと酩酊をもたらす同形反復。そして聴き始めるのに相当の覚悟を要するありえない長さ…。そこには、例えば愛の夢だの祖国の夜明けだの苦しみを超えて歓喜だのといったストーリーで割り切れるものはない。世俗的な理屈や感情は超越しちゃってるのだ。

「またあの長いアダージオかよ」とか思いながらも、ひとたび聴き始めたらただ宇宙のエーテルの中に身をゆだねるような感覚に巻き込まれ、そして忘我のまま最後まで押し流されるしかないのである。

かの名指揮者チェリビダッケはこうとも言った、「ブルックナーの交響曲の終わりにくると、完璧であるという感覚、つまりすべてを終えたという感覚を覚える」と。



ところが、レコードやCDのライナーノーツなどを読んでいると、例えば30も年下の美少女に求婚しては断られたの、ドナウ河畔の小石を数え始めたのと、ブルックナーという人そのものが超越しちゃってたんじゃないのか、というエピソードに事欠かない。いったいどういう人物なの？と常々思っていたので、またまた伝記を読んでみた。




結論からいうと、その手のエピソードはあまり書かれていない。

「敵陣営の旗頭」であるブラームスとの会見の模様や（「燻製肉」が2人の理解し合える点であった）、交響曲第7番のスケルツォでトランペットから始まるテーマが、近所の雄鶏の鳴き声から着想された（この章が完成した時に声の主に挨拶しようとしたら、すでに女主人のフライパンの上だった、という）など、わずかながらくだけたエピソードもあるが（…その手の話の方がオレは好きなんだけどなぁ）、基本的には書簡や公的な資料を中心にしつつ、○年にどうした、○年になにがあったという具合に逐年的に書かれているために、読んで味わい深いという本ではなかった。（残念）

中では、「書道」を能くした、抜きんでたオルガニストであった、敬虔なローマカトリック信者であったなどは、交響曲の書法にも通じているしナルホドと思う。

一方、（書簡類がそもそも偏っている気もするんだけど）報酬の増額や博士号の要求など俗的な面がたびたび出て来るほか、作品の巨大さゆえになかなか理解されず、演奏不能の烙印が押されたり一部しか演奏されなかったり（時代を考えるとムリもないが）、ワーグナーへの敬愛ゆえ、かれを敵視する評論家ハンスリックから執拗な批判を浴びたりなどは、気の毒を通り越して哀れにさえ思えてくる。

なにしろ、素朴で不器用で世慣れない人だったようなのだ。



…と言いつつ、こうした些末なエピソードや人生の浮沈も、遺された大交響曲の前ではついどうでもよくなってしまうのである。

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基本的には雨が降ったらヤマに行かない(^^;)私（たち）なので、レインウェアは緊急避難用、多少濡れても蒸れても気にしない。

なので安目なやつでもいいやということで、モンベルのレイントレッカーを買いに行ったんだが、なんと品切れで入荷が6月中旬になるという。（素材のブリーズドライテックがないんだそうだ）

ネットで必死に探すか、それとも騙しだまし待つか…しばし考えたが、結局ワングレード高いやつを買うことにした。それが雨の踊り子、レインダンサーなり。

まあゴアテックスだし、それならそれで楽しみではある。


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ついでに「作曲期間」もプロットしてみたが…どうだろうか。豊作なのはやはり19世紀後半から、という辺りかなぁ。

※作曲年代がはっきりしないものや、初期の未完のものなどもあるので、期間はおおよそのところです。

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偉人の伝記だなんて、子ども時分に戻ったような気がするけど（いや…スイマセン、子ども時分にもろくに読んだことがありませんですけど）、なかなか面白いもんですな。

故国フィンランドが、スウェーデンとロシアに挟まれて長く微妙な位置に追いやられていたとか（自国の言葉も思うようにしゃべれなかったらしい）、その民族意識発揚の流れの中で民族叙事詩のカレワラ（カレヴァラ）に取材した作品を次々にものしながら、国際的・歴史的な作曲家に育って行ったなどの話は、それ自体一編の大河ドラマを追うような気分にさせられる。

また、伝記と作品論が対になっているのもこの本の特徴なんだけど、キチっと作品の歴史的意義づけを説明してくれるのも有り難い。なにしろ名曲とされる交響曲第4番なんて未だによくわかっていないので…(^^;)。

一方、冒頭の「謎」については、結局この本でも謎のままだ。

早くから認められ、国家から年金をおくられたことが却って創作意欲の減退につながった…
大物になり過ぎて、外とつきあうのが煩わしくなった…（もともと社交的ではあるが、器用なタイプではなく創作に没頭したい職人肌…的な人物だったようだ）
年いって自己批判精神が強くなりすぎ、書く曲書く曲気に入らなくなってしまった…

などの理由が示唆されるが、確証はない。

この本の執筆時点（再版の1976年頃？）に、晩年の書簡集や日記をもとにした本（原典はスウェーデン語）の英訳が始まっているのでそれを待ちたい、ということだったが、1982年に書かれた巻末の補記にもその辺のことは書かれていない。

その点、もう少し新しい本にも当たってみないと、というところである。

あと、長く「ヤン・シベリウス」と呼んで来たんだけど（だって、その方が北欧ぽいし）、フランス風に「ジャン・シベリウス」と呼ぶのが妥当であることや、フィンランド語では原則として語頭にアクセントがあるそうで、「シベリウス」と呼ぶのが本来であることなどは、へぇー、を超えてむしろ青天の霹靂であった。

イメージ変わっちゃうなぁー…。


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過去のPHOTO ANNUAL：

• 2009-10

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概要。

• 初滑り12/5、ラスト5/3。滑走日数33。昨季は41だったので8減。約4.5日に1回。
• 内訳はキロロ18回、ヒラフ11回、ヤマ4回（三国内、シャクナゲ、ワイス、1107峰各1）。
• テレマークスキー7シーズン目。なんと、カミさんがテレ初年。今年はオレもアルペン板を処分して、晴れて純テレ屋となった。
• 大きな買い物はナシ。PatagoniaのR1フリースくらいかな。そうそう、Niseko343さんが移転オープン。宿にもちょっと期待。
• 大きなケガもナシ…と思ったら、先日のブレーキ雪大転倒の際にちと肋骨を傷めたらしい(^^;)。

気候。

• 札幌でもなかなか雪が降らなかったが、10月末に暴風雪があり、一気に白い世界に突入した。手稲山の初冠雪＝札幌の初雪ってのは初めてだなぁ。けどその後が続かず、スキー場も予定の11/20にオープンできたのは札幌国際の一部のみ（とオーンズ）。ニセコ方面からは「過去に照らせば異常な年、スタンダードにならないことを祈る」とか「過去に例のない雪不足」とかかなり悲観的な発言が聞こえて来た。
• 12月半ばからようやく冬型気圧配置の雪が降り始めた。正月は「雪もなく穏やか」だったが、1/6～8あたりに今季最強の寒気と暴風雪が来てようやく真冬に入った気がした。
• その後はおおむねいつもの冬だったが、3月半ばくらいから積雪は急速に後退。もっともテイネも5/8まで営業できたようだし、ヒラフの馬の背バージンロードもどうやら繋がったままだった模様。
• さいご雨風で結果的に「滑り納め」ができず、やや消化不良のシーズン終了だった。終盤はストップスノーばかりで、気持ちのよいザラメもなかった。

ヒラフ。

• 10/20、アンヌプリ初冠雪。
• 11/20、オープン予定も雪不足で延期。12/1、一部オープン。いったんクローズも、12/13、上部再オープン。
• 12/15、積雪100cmに乗る。
• 12/26、大ブレイク。ただし「雪がまだ柔らかすぎる」とのことでゲートオープンは遅れ気味。
• 1/4、6番（モイワ）ゲートオープン。
• 1/21、ピークゲートオープン。
• 3/11～、震災と原発事故。ガソリン節減でのシャトルバス減便やナイター中止などのほか、オージー・中国人大挙帰国で諸施設クローズ早まる。
• 3/14、ゲレンデ情報に「固」の字出現。（「コーンスノー」は4/15）
• 3/26、ニセコ雪崩情報終了。
• 4/3、花園終了。
• 4/13、スーパーコース下部閉鎖。
• 4/20、倶知安の積雪ゼロ（平年と同）。
• 5/8、予定通り営業終了。（30時間券を4～5時間余す）

最大積雪深：450cm（2/1）
最低気温：-18℃（1/7）


キロロ。

• 11/20、オープン予定も雪不足で延期。12/1、余市1B・2ABオープン。12/2、同1Aオープン。
• 12/5（初滑り）、朝里2A+パノラマ（ゴンドラアクセス）のみの営業。上部は強風、下部は雨で、実質1本で終了(笑)。
• 12/9、積雪100cmに乗る。
• 3/3、冬型決まり札幌から赤井川にかけて雪、毛無峠が通行止めとなる。マウンテンセンターからの道も通行止め(児玉毅氏談)、雪崩が道を塞いだとの由(リバーサイドさん談)。リバーサイドさんでは「今年は雪が多い」とも言っていた。
• 4/23、赤井川の積雪ゼロ。
• 5/8、予定通り営業終了。
• 今季はゲレンデサイドをちょろちょろ攻めた。

最大積雪深：450cm（3/6）
最低気温：-21℃（1/7）



来シーズンはもう少しヒラフに行こうかね、という話をしている（50周年らしい）。キロロのズン券購入は未定。滑走日数は減るかも。（毎年言っているが、ヤマはもう少し行きたい(笑)）

買い物希望は特にナシ。そろそろウェア辺りを更新してもいい頃合だけど（「ピーク」？(笑)）、まだ我慢するかも。保険も更新年だしなー。

というわけで、また来シーズン頑張りましょう。



●過去の総括
09-10シーズン
08-09シーズン
07-08シーズン
06-07シーズン
05-06シーズン
04-05シーズン

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