Haretara Yamaasobi

バンパーですが、冬の間にとある物にぶつけまして、ぼっこりと凹んでおります。暖かくなったら、ちょっとウラから押してみようと思っていたわけです。

バンパーを外すのは初めてでしたが、じっくりと構造を確認しながら、なんとか外すことができました。
ついてるべきものがついてないクルマって、間抜けですね～(笑)。

それから、後部の白いパーツは（またもや）発泡スチロールです。こういうのって変形や劣化の心配はないんですか。

（メモ）

• 必要工具は10mmのスパナとドライバ。
• 後部下面：保護カバーのビス（5）
• タイヤハウス：保護カバーのプラ留め具（左右各2：まず中央のパーツをドライバなどでこじって抜く）＋ビス（左右各1）
• その奥、泥よけ下：保護カバーの固定ビス(左右各1)
• 荷室脇：ビス（左右各1）
• バンパーそのものはクリップ止め。側面各2、後部5

※必ず大きめのウェースか毛布のようなものを敷くべし(^^;)
※寒い時は患部にお湯をかけてから処置すべし。

これがウワサのぼっこりー君。
ま、割れてないので、なんとか自力修復をと思った次第。


バンパーを外した後、ウラから拳固で叩くと、凹みは戻りました(笑)。簡単すぎ～。
さすがにちょっと歪みと、塗装のヒビワレのようなものはありますが、「ぱっと見」にはわからないくらいになりました。

このとき、一瞬地面（コンクリ）に直置きしてしまったので、細かいキズが点々とついてしまった…(^^;)。
合わせて、後でレタッチしたいと思います。

バラした逆手順でバンパーをつけて、完了。前後2時間くらいでしょうか。思ったより簡単でした。

さてところが。
プラ留め具（正式にはなんていうんですか？　なかなか優れた道具です）が2個、余っています。な…なんでだよ…orz

プラなものなので、致命的な固定忘れではないと思うのですが、全然記憶がありません。
いかんなぁ。

まー、「修理の後には、必ずビスが2個、余る」。マーフィーの法則ってことで、いいか（よくない…）。